他要求，博愛嶽陽政協委員工作室的建設要緊扣主題，按照把工作室建優、做特、管好、用活的原則，充分發揮黨建指導員把方向、聚共識、作指導、搞協調、優服務、促履職的作用，在樹標杆、創特色、聚共識、強管理上下功夫，堅持建言資政、凝聚共識雙向發力，爭創示範性政協委員工作室。好消息！營業執照取消經營範圍審批！自2019年12月1日起，上海、廣東、天津、福建、遼寧、浙江、河南、湖北、重慶、四川、陝西、海南、山東、江蘇、廣西、河北、雲南、黑龍江等多地自由貿易試驗區將施行證照分離，直接取消審批，改審批為備案。

除了司機之外，作為第三方的乘客也是抱怨連天。從一開始的平價打車，到現在打車費越來越貴，但是司機也說自己不賺錢，那這些錢到底進了誰的腰包?

早在2019年的時候，在一次新聞中就有網約車平台公開表示，會完善、透明平台的抽成問題，但是已經到了2021年了，平台抽成仍舊是筆糊塗賬。和外賣騎手相似的是，網約車的司機所受到的保障並不多。而且每天的工作量也並不低。

根據《2021年中國一線城市出行平台調研報告》顯示，國內49.21%的網約車司機，每天的出車時間在8-12個小時。除此之外，時間線延長至一周，有74.76%的網約車司機，一周要出車7天，這也意味著一周無休的要出車。

互聯網平台的收費不透明已經不是個例了，前有外賣平台，後有網約車平台。

而且都已經不是第一次被指出這個問題了，雖然有平台站出來表示會改，但是到了真正出結果的時候，時間線隻會不斷的拉長。原標題：推薦！畢業生在哪個網站找工作更靠譜？然而學校和家長對於電競觀念上仍有抵觸，對於黃金年齡在未成年階段的電競職業選手而言造成了一定阻礙。

此外，目前處於產業下遊的俱樂部及電競賽事運營商的商業模式較單一，利潤空間較低，還需要進行更進一步的商業化探索。而從上遊的遊戲廠商來看，目前熱度較高的電競遊戲都屬於從國外引進的內容，由國內原創遊戲衍生出影響力較大的電競賽事的案例較少。

此外，國內電競場館行業仍屬於起步發展階段，設施尚不完備;而疫情又進一步限製了線下賽事的發展。艾媒谘詢分析師認為，目前中國電子競技行業發展麵臨著多方麵的挑戰，行業內部應多方協同合作構建更健康繁榮的電競生態。

（作者：敦煌外圍女模特招聘）